Un nuovo passo avanti nel piano di realizzazione di nuovi parcheggi in
città nell’ambito del PUMS, il piano della mobilità sostenibile.
Sono stati infatti pubblicati dalla Regione i decreti di
co-finanziamento di quattro dei sette nuovi parcheggi previsti, che a
regime si integreranno e fungeranno da punti scambiatori col sistema del
Tram e del bike-sharing.
Le quattro aree di sosta per cui è stato approvato il co-finanziamento
regionale sono quelle di Piazza Boiardo (Stazione Notarbartolo), Piazza
Don Bosco, Piazzale Ambroni (Francia) e De Gasperi, per complessivi
1.628posti ed un costo complessivo di 121 milioni di euro di cui poco
meno di 50 milioni a carico della Regione ed il resto a carico di
privati con il sistema della finanza di progetto.
Nell’area di piazza Boiardo, i lavori prevedono la costruzione di un
parcheggio interrato che sarà composto da una struttura di due piani,
mentre il piano strada, oggi occupato da un parcheggio a raso, sarà
oggetto di un progetto di riqualificazione urbana. I piani destinati al
parking, prevedono la realizzazione di 190 posti auto, di cui 6 per
disabili, e con la predisposizione di stalli per ricarica di auto
elettriche, con un costo complessivo di poco superiore ai 19 milioni di
euro.
Il parcheggio De Gasperi, a servizio dei poli sovralocali ospedalieri e
sportivi e di importanti uffici pubblici e privati, sarà composto da due
unità funzionalmente separate per la presenza, a piano strada della via
Ninni Cassarà, già via Alcide De Gasperi, mentre, per le parti in
sotterraneo, per la presenza delle gallerie, previste in PRG, per il
collegamento con l'area portuale. Per entrambe le unità le area parking a
raso sono dotate di impianti per il bike sharing e per la ricarica di
autovetture elettriche.
Suddivisa in area "nord" e area "Sud, L'area di parking sarà articolata,
rispettivamente, in una parte a raso e in due piani interrati per
complessivi 239 posti auto di cui 11 per disabili e 8 attrezzati con
stazioni di ricarica per auto elettriche e in una parte a raso e in due
piani interrati per complessivi 215 posti auto di cui 10 per disabili e 8
attrezzati con stazioni di ricarica per auto elettriche.
Poco meno di 41 saranno i milioni per la realizzazione di questo secondo parcheggio di interscambio.
Il parcheggio Don Bosco sarà composto da una struttura interrata di due
piani, mentre il piano strada, oggi occupato da una sistemazione a
verde, sarà oggetto di un progetto di riqualificazione urbana coordinato
con la rigenerazione di via Marchese di Roccaforte.
I piani destinati al parking, prevedono la realizzazione di 230 posti
auto di cui 12 per disabili e con la predisposizione di stalli per
ricarica di auto elettriche. In questo caso il costo dei lavori sarà
poco inferiore ai 29 milioni di euro.
Infine, il parcheggio "Francia", che si trova in piazzale Ambrosini e a
servizio del nodo di interscambio tra il Passante ferroviario e la linea
tramviaria, sarà articolato in una parte a raso, dotata di impianti per
il bike sharing e per la ricarica di autovetture elettriche, e due
piani interrati. In questo caso i piani destinati al parking prevedono
la realizzazione di 754 posti auto, alcuni dotati di stalli per bike sharing e car sharing. Costo complessivo per la realizzazione poco superiore ai 35 milioni di euro.
Nel Piano della mobilità sostenibile, altri interventi per la
realizzazione di nuovi parcheggi o ampliamento di quelli esistenti sono
previsti a Piazza Giulio Cesare, Piazzale Ungheria, al Foro Italico, in
viale Galatea e in via Palazzotto.
Per il sindaco Leoluca Orlando, “si compie un nuovo passo verso quella
città sempre più vivibile che ha come orizzonte il 2030, anno di
compimento del piano della mobilità sostenibile in ogni sua componente.
La presenza di parcheggi, pensati in ottica scambiatoria col tram o il
bike-sharing, avrà comunque un notevole impatto positivo sulla mobilità,
favorendo il passaggio dal mezzo privato a quello pubblico ed
alleggerendo il carico di traffico automobilistico sulle aree oggi più
congestionate".
L’Assessore Catania ha invece sottolineato che “mentre su un binario
parallelo prosegue l’iter dei diversi progetti per le linee del tram, la
pianificazione dei parcheggi dà l’idea di come sarà il futuro del
trasporto intermodale nella nostra città, offrendo strumenti e soluzioni
per ridurre l’utilizzo del mezzo privato".
Fabio Citrano
Ufficio Stampa
Comune di Palermo
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